Nouvelles de l'industrie

Pour répondre à la double exigence de légèreté des véhicules et de sécurité de conduite, les tôles d'acier doux évoluent vers une résistance à la traction plus élevée. L’acier doux conventionnel à faible teneur en carbone ne peut plus satisfaire aux exigences structurelles des carrosseries de véhicules à haute résistance.

Les principaux indicateurs mécaniques de la résistance à la traction, de la limite d'élasticité, du pourcentage d'allongement après rupture, du taux de déformation plastique et de l'exposant d'écrouissage sont les principaux indicateurs mécaniques de la tôle d'acier doux. Les tôles d'acier conventionnelles à faible teneur en carbone offrent une résistance à la traction allant de 270 MPa à 410 MPa, associée à une limite d'élasticité comprise entre 140 MPa et 280 MPa.

Les pièces qui composent une carrosserie de voiture peuvent être grossièrement classées en quatre catégories : les pièces de panneau extérieur, les pièces structurelles, les pièces de roulement du châssis et les pièces de renfort. Chaque catégorie répond à des exigences fonctionnelles distinctes et nécessite des propriétés mécaniques uniques.

Les tôles Sanhe font référence à des produits plats en acier présentant une grande surface et un rapport largeur/épaisseur élevé. En termes d'épaisseur, les tôles d'acier se répartissent en deux catégories principales : les tôles minces et les tôles fortes.

La galvanisation à chaud est un moyen très efficace de protéger le métal de la rouille. Il est largement utilisé sur toutes sortes de structures métalliques dans diverses industries. Le processus consiste à tremper des métaux comme l'acier, l'acier inoxydable ou la fonte dans du métal ou un alliage en fusion pour créer un revêtement protecteur.

Aujourd'hui, les tuyaux en acier galvanisé à chaud sont largement utilisés pour la protection incendie. Ils jouent un rôle irremplaçable dans le secteur de la sécurité incendie et ne peuvent être remplacés par des tuyaux soudés ou des tuyaux galvanisés à froid moins chers.